随着我国经济的高速发展，汽车产业的规模不断增大, 消耗大量石油资源的同时也排放了大量尾气。在环境和能源的双重压力下，发展新能源汽车被认为是解决这个问题的途径。而在我国新能源汽车的发展过程中，电动公交始终处于重要地位。目前，新能源汽车在城市公交中的占比远高于其他类型车。为了探究电动公交的发展现状以及电动公交带来的社会效益，国精产品999永久3000源汽森林实践队以“厦门市电动公交发展现状及其效益分析”为研究课题，在厦门市展开了调研活动。

8月25日至9月2日，实践队通过发放调查问卷，走访企业与政府部门的方式，对厦门新能源电动公交进行了一系列调研，并通过分析得到了一些可供借鉴的新能源公交发展方向。

8月25日，实践队首先来到了厦门厦钨新能源材料股份有限公司。在魏主任的带领下，实践队员们参观了厦钨新能源的产品展厅、三元材料的生产车间以及电池研究所，并在会议室与曾雷英院长进行了深入的交流。在整个过程中，实践队员们了解了许多关于新能源汽车前沿材料领域的知识。

8月28日，实践队来到了厦门市工业和信息化局，受到了郑处长和陈处长的热情接待。两位处长就厦门市电力结构，国家补贴政策，电池回收联盟以及电动车安全方面给实践队员们进行了讲解，实践队员们也在这个过程中初步了解到了未来新能源汽车的发展方向。

8月31日上午，实践队前往中国能源政策研究院进行座谈交流。在此，吴老师分别从政策和市场的角度，着重从储能和新能源汽车两个方面给队员们进行了一番讲解。他提出在未来储能将是一个极其重要的领域，而新能源汽车的电池也将在此发挥重大作用。

同日下午，实践队准时抵达厦门市生态环境局。陈书记给队员们介绍了新能源公交替代燃油公交后，空气中二氧化硫、氮氧化物、PM10、PM2.5等含量的下降情况，以及城市内的噪音的明显降低。陈书记最后提到：“新能源公交对于美丽厦门的建设将扮演重要的角色！”

9月1日，在张鹏老师的带领下，实践队参访了金龙旅行车有限公司，见到了新出厂的新能源电动公交。陈工程师带领队员们参观了电池、电机和发动机的测试场所，以及一辆无人驾驶汽车。最后，陈工还对目前市场上的新能源汽车和传统汽车进行比较，向队员们具体分析了新能源汽车的市场优势。

9月2日上午，由于厦门市公交集团工作繁忙，实践队便采取了线上会议的形式进行座谈。公交集团的黄老师详细地给队员们介绍了目前厦门市公交车中新能源汽车的比例和具体数量，以及一些配套设施如充电桩的情况，让队员们更加充分地了解到了厦门市新能源公交的实际情况。

同日下午，实践队发布了新能源公交网络调研问卷，希望了解人们对于电动公交的看法。问卷主要调查了人们对于电动公交安全性、舒适性以及减少的尾气排放的主观感受。这有助于更进一步地分析电动公交所带来的社会效益。

新能源汽车是新一轮科技革命和产业变革的方向，发展新能源汽车是实现我国汽车产业转型升级、跨越发展的重要抓手。此外，打赢“蓝天保卫战”，减少对外能源依存度，确保能源安全，应对气候变化等因素也在一同推动我国新能源产业发展。2008年开始，国家财政开始对新能源汽车进行补贴，经过十多年的发展，新能源汽车产业逐渐走向成熟。至少在新能源电动公交上，哪怕没有国家补贴，电动公交和燃油公交相比已经具有了一定优势。而目前，国家已经宣布继续维持对新能源公交的补贴扶持政策，同时，随着充电桩等基础设施的普及，动力电池技术的不断发展，我国电动公交将继续迎来增长。

（张泽荣 陈登煌 王邦言）